3. Auszug aus dem Urteil der I. öffentlich-rechtlichen Abteilung i.S. Wyss gegen Kantonsrat des Kantons Solothurn (Beschwerde in öffentlich-rechtlichen Angelegenheiten)
3. Auszug aus dem Urteil der I. öffentlich-rechtlichen Abteilung i.S. Wyss gegen Kantonsrat des Kantons Solothurn (Beschwerde in öffentlich-rechtlichen Angelegenheiten)
Art. 34 Cst.; référendum financier; crédit d'engagement du Grand Conseil (SO); référendum obligatoire pour un projet combiné de construction routière et ferroviaire avec des seuils de référendum différents. L'art. 34 al. 1 Cst. protège le référendum obligatoire prévu par le droit cantonal (consid. 3.1). Référendum financier en tant qu'institution du droit constitutionnel cantonal, exigences découlant de l'art. 34 Cst. (consid. 3.2). Réglementation applicable aux projets routiers cantonaux (consid. 3.3). Le crédit d'engagement concerne un projet routier et ferroviaire. Pour les projets routiers, un seuil référendaire spécifique plus élevé s'applique. Pour les éléments du projet qui ne concernent pas les installations routières, le seuil doit être déterminé séparément (consid. 3.8). Le crédit d'engagement apparaît soumis au référendum obligatoire en tant qu'il concerne les installations ferroviaires; il est soumis dans son ensemble au référendum obligatoire (consid. 3.9).
Art. 34 Cost.; referendum finanziario; credito d'impegno del Gran Consiglio (SO); referendum obbligatorio per un progetto combinato stradale e ferroviario con valori soglia di referendum differenti. L'art. 34 cpv. 1 Cost. tutela l'obbligo di referendum obbligatorio previsto dal diritto cantonale (consid. 3.1). Referendum finanziario quale istituto del diritto costituzionale cantonale, esigenze derivanti dall'art. 34 Cost. (consid. 3.2). Regolamentazione per i progetti stradali cantonali (consid. 3.3). Il credito d'impegno concerne un progetto stradale e ferroviario. Per i progetti stradali si applica un valore soglia di referendum specifico. Per le parti del progetto, che non concernono impianti stradali, il valore di soglia dev'essere determinato separatamente (consid. 3.8). Il credito d'impegno è sottoposto a referendum obbligatorio, nella misura in cui concerne gli impianti ferroviari; esso è, complessivamente, soggetto al referendum obbligatorio (consid. 3.9).