26. Entscheid vom 4. März 1966 i.S. Bergbahn Lauterbrunnen Mürren AG und Wengernalpbahn - Gesellschaft AG gegen Schweiz. Eidgenossenschaft.
26. Entscheid vom 4. März 1966 i.S. Bergbahn Lauterbrunnen Mürren AG und Wengernalpbahn - Gesellschaft AG gegen Schweiz. Eidgenossenschaft.
Droit des entreprises de chemin de fer du trafic général à une indemnité pour les prestations à l'économie générale et pour les charges étrangères à leur exploitation; imputation d'avantages sans rapport direct avec l'exploitation (art. 49 ss. de la LF sur les chemins de fer). 1. Recevabilité de la demande de droit administratif selon l'art. 110 OJ. Interprétation de l'art. 113 lit. c OJ, selon lequel ne peuvent être soumises au Tribunal fédéral, par cette voie, les réclamations visant des subventions ou des libéralités de la Confédération sous une forme quelconque (consid. I 1 à 5). 2. Définition des entreprises de chemin de fer du trafic général (consid. II 1). 3. L'art. 1 bis de l'ordonnance du Conseil fédéral concernant l'exécution des chapitres VI et VII de la loi sur les chemins de fer est contraire à cette loi dans la mesure où il fait rentrer au nombre des avantages sans rapport avec l'exploitation de l'entreprise ceux qui découlent de l'absence de concurrence par d'autres moyens de transport (consid. II 2).
Diritto delle imprese ferroviarie del traffico generale a una indennità per le prestazioni a favore dell'economia generale e per gli oneri estranei al loro esercizio; computo dei vantaggi che non sono in alcun rapporto con l'esercizio (art. 49 e segg. della LF sulle ferrovie). 1. Ricevibilità dell'azione di diritto amministrativo ai sensi dell'art. 110 OG. Interpretazione dell'art. 113 lett. c OG, secondo il quale non possono essere sottoposte al Tribunale federale, con questa via, le pretese relative a sussidi o a liberalità della Confederazione in qualsiasi forma (consid. I 1-5). 2. Nozione di impresa ferroviaria del traffico generale (consid. II 1). 3. L'art. 1 bis dell'ordinanza del Consiglio federale concernente l'esecuzione dei capitoli VI e VII della legge sulle ferrovie è contrario a questa legge nella misura in cui computa tra i vantaggi estranei all'esercizio dell'impresa quelli che derivano dall'assenza di concorrenza da parte di altri mezzi di trasporto (consid. II 2).